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新聞01

空頭敗退!限空令2.0有功 13檔強漲開先鋒 工商時報 呂淑美 2022.10.17 圖為台股畫面。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股14日大漲空頭慘遭修理，一口氣融券回補近3萬張、達29,704張，為今年僅次於3月18日的32,418張來第二高，篩選14日融券放空大減、法人大買股、且股價大漲超過4％以上個股有聯電（2303）、南亞科（2408）等13檔。 金管會自10月12日起再度宣布救市限空令2.0，將融券放空自備成本由100％，再拉高至120％，配合13日美股強彈，台股也展開大漲，對空頭有一定嚇阻作用，連日來集中市場及櫃買市場，都出現空頭融券回補。 儘管14日美股再度拉回，惟投資專家普遍認為，目前股市進入築底階段，短期之內在各項經濟數據及企業財報將陸續發布前，市場信心仍難以快速回升，需要時間反覆測底。 但專家建議，這段時間投資人可逢低分批布局，股市向來有漲過頭、跌過頭的特性，可留意今年來股價跌幅已深、估值來到歷史偏低價位、基本面優或領先掉到谷底將領先回升產業及籌碼穩定度佳的標的。 篩選14日融券回補200張以上，且三大法人買超千張以上，同時股價漲彈4％以上的個股有聯電、南亞科、力積電、日月光投控、華新、虹堡、合晶、創惟、鈺創、強茂、新唐、智原、慧洋-KY等13檔。上述個股以聯電獲空頭回補3,289張最多。 其中，創惟、新唐及智原等3檔個股更衝上漲停板，以半導體股居多數。中美半導體之戰，台積電成為最重要的戰略掠奪焦點，跌深、獲利基本面優的聯電及力積電成為法人回頭加碼布局的首選。 此外，受到關注的是，空頭14日大舉回補股還有航空雙雄，解封題材股出現利多出盡，股價連二根長黑棒，也吸引融券戶回補、獲利出場，上周五融券回補長榮航5,740張，華航更有9,390張的融券大舉回補，惟因二檔融資水位過高，造成融資多殺多情況，致雙雄股價同步重挫3％以上。 延伸閱讀 多頭不棄守萬三防線 13檔營收季季增突圍 19檔外資回頭狂敲 4類股搶反彈首選 危機入市！15檔基本面護身 買盤加持 凱基投顧砍價貨櫃三雄 「這檔」明年EPS轉虧 台股聯電華新南亞科智原

新聞02

啟發盤勢｜美股續揚 關注鮑爾央行年會談話 工商時報 數位編輯 2022.08.26 全球央行年會美國時間周四登場。圖／pixabay FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 隨著傑克森霍爾全球央行年會開幕，美股主指周四 (25 日) 續揚，十年期美債殖利率回落，華爾街無視 NVIDIA 不佳財報，晶片股上揚，Snowflake 飆升 22.82%，美股尾盤急速拉高，道瓊收紅逾 320 點，標普升逾 1.4%，延續第二個交易日漲勢，那指漲逾 1.6%，費半勁揚 3.66%。 全球央行年會周四登場，聯準會主席鮑爾周五發表演說前，聯準會官員再度「放鷹」。聖路易聯準銀行總裁布拉德 (James Bullard) 周四表示，通膨可能比許多人預期更持久，支持年底前將基準利率上調至 3.75% 至 4%。堪薩斯聯準銀行總裁喬治 (Esther George) 則表示，聯邦基金利率可能需要超過 4% 且保持高位一段時間，才能達到預期效果。持續關注鮑爾發表談話後，美股走勢以及市場反應，也將牽動台股波動。 外資在期貨部分加碼多單，推動台股昨（25）日反攻，由科技權值股主要領漲，電動車概念股續強，相關個股也交出亮眼表現，加權指數開高走高，盤中維持高檔整理，季線失而復得，終場上漲130.85點，收15,200.04點，成交量1,690億元。 台積電（2330）上漲5元收508元，漲幅近1%；聯發科，聯電，力積電等股雖然表現回溫，但盤中漲勢收斂，動能有轉弱跡象，其中，力積電收盤漲幅達2.5%以上，表現最突出。 由於科技電子族群本周以來已經跌深，昨日進入跌深反彈行情，自然帶動台股大盤指數上攻，不過本周尚有近200點的跌點需要收復，周線要收紅仍面臨考驗，預期將收黑留長下影線。 ※本資料由啟發投顧提供，其內容僅供參考，本公司恕不負任何法律責任，亦不作任何保證。 🎯加入工商時報Telegram頻道 https://t.me/ctee_telegram 🎯微股力達人-工商時報加關注 📱精選新聞不漏接! 台股法人透視

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-01 10:56:57 記者 李彥瑾 報導最新官方數據顯示，由於全球經濟及貿易動能放緩，加上卡車司機罷工造成物流中斷，南韓11月出口額連續兩個月陷負成長，且跌幅較上月擴大，出現強烈的經濟警號。 韓聯社報導，根據南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)12月1日公佈的數據，2022年11月南韓出口額為519.1億美元，較2021年同期衰減14%，延續10月年減5.7%的下滑趨勢，為2020年初以來首見出口連2黑。 與此同時，由於全球能源價格居高不下，11月進口額年增2.7%至589.3億美元，造成貿易逆差70.1億美元，不僅規模高於10月的67億美元，更是自1997年以來，首次連續8個月陷入貿易逆差。 產資部表示，南韓11月出口額續呈現滑落，除了因高基期因素外，全球經濟成長降溫，以及高通膨和主要經濟體激進升息等皆是主因。另外，南韓卡車司機工會以高油價為由，要求政府將原定年底到期的「安全貨運運費系統」(Safe Trucking Freight Rates System)改為永久制度，自11月24日起展開全國性罷工，也衝擊到南韓11月出口表現。 2021年11月，南韓出口額年成長高達31.9%。 依產品類別區分，作為南韓出口主力的半導體晶片，11月出口額年減29.8%至84.5億美元，主要受需求低迷及晶片價格下跌的拖累。半導體產業是南韓的經濟命脈，約佔該國出口總額的20%。 儘管全球車用晶片持續短缺，汽車出口額大增31%至54億美元，創史上單月新高。汽車約佔南韓整體出口額的7%。 依出口目的地區分，11月期間，南韓對最大貿易夥伴中國的出口額下降25.5%至113.8億美元，對東協出口也下滑13.9%至90.8億美元，對第二大貿易夥伴美國出口則成長8%至87.9億美元。 南韓為出口導向型國家，出口佔國內生產毛額(GDP)比重高達一半。 (圖片來源：南韓關稅廳) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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